起动机结构及保养

佩特来起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。

佩特来起动机用三个部件来实现整个起动过程。直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。

佩特来起动系统将储存在蓄电池内的电能变成机械能，要实现这种转换，必须使用起动机。

佩特来起动机的功用是由直流电动机产生动力，经传动机构带动发动机曲轴转动，从而实现发动机的起动。起动系统包括以下部件：蓄电池、点火开关(起动开关)、起动机总成、起动继电器等，

佩特来起动机是起动系统的核心部件。起动机由直流串励电动机、传动机构和控制装置三大部

佩特来起动机分组成。1-电磁开关，2-触点，3-蓄电池接线柱，4-动触点，5-前端盖，6-电刷弹簧，7-换向器，8-电刷，9-机壳，10-磁极，11-电枢，12-磁场绕组，13-导向环，14-止推环，15-单向离合器，16-电枢轴，17-驱动齿轮，18-传动机构，19-制动盘，20-啮合弹簧，21-拨叉，22-活动铁心，23-复位弹簧，24-电磁开关等

佩特来起动机保养建议

佩特来起动机属于汽车中贵重部件，轻易不会损坏，但是为了延长佩特来起动机的使用寿命恰当的使用方法也是必需的。起动机在起动发动机的过程中，要从蓄电池引入300~400 Ah的电量，因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应超过5 s；冬季容易出现起动困难的现象，多次起动时每次起动时间不宜过长，各次起动中也应留有适当间隔。